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成贵铁路兴文至贵阳段进入静态验收阶段还有川藏铁路……

来源:未知 编辑:admin 时间:2019-07-28

  国铁集团董事长、党组书记陆东福指出,经过勘察设计单位多年的努力,自中央作出全面启动川藏铁路规划建设重大决策以来,各参建单位坚决贯彻习总书记重要讲话和重要指示精神,全面落实川藏铁路建设领导小组第一次会议的部署要求,大力发扬“两路”精神和青藏铁路精神,以奋斗者的姿态和只争朝夕的精神,汇聚精锐力量,投入大量勘探装备,采用各种科技新手段,形成会战态势,连续奋战、攻坚克难,川藏铁路规划建设前期工作取得重要阶段性成果。

  会议明确,习总书记的重要批示,为川藏铁路规划建设尤其是勘察设计等前期工作进一步指明了方向、提供了根本遵循。各参建单位要认真学习贯彻习总书记的重要批示精神,充分认识规划建设川藏铁路的重大战略意义,提高政治站位,强化责任担当,以对党、对国家、对人民、对铁路事业极端负责的精神,坚决办成办好这件国家大事、民族大计;要充分认识做好可研工作的极端重要性,以极端负责的精神和超常的投入,坚决打好打胜勘察设计这场大会战、攻坚战;要充分认识科学扎实做好川藏铁路规划建设前期工作的现实针对性,坚持以科学的态度、扎实的工作,周密安排,精心组织,确保川藏铁路规划建设科学扎实推进。

  会议明确,要大力弘扬科学精神,尊重科学、尊重规律,全面掌握第一手数据资料,加强分析研判和综合归纳提炼,以科学的态度、科学的标准、科学的方法确保勘察设计质量;要广泛运用科学先进的方法和手段,综合运用“空天地”一体化勘察新技术,精准探明地质情况,全面掌握风险隐患,有序推进地勘、初步设计、施工图设计等前期工作;要发扬务实的作风,既要防止松懈情绪又要克服急躁情绪,既要发扬时不我待只争朝夕的精神和作风又要坚持时间服从质量,既要打破常规陋习又要坚决做到依法合规,既要坚持目标引领又要坚持底线思维,使每一项工作都经得起历史检验。

  会议明确,各勘察设计单位要坚持高标准严要求,以更严、更深、更实、更广的要求和措施,进一步做好勘察设计工作,确保可研标准的落实更加严格,确保可研工作有更大的深度,确保可研工程方案和措施更加扎实,确保支撑可研质量的方法和手段更加综合,使可研经得起初步设计的检验;要坚持目标和问题导向,综合运用各种先进的勘测设计方法和手段,全面准确探明水文和工程地质,确保地勘工作的覆盖面,尤其是重要单项工程定测工作没有盲点和漏点;要坚持周密精细,确保与工程相关的每一个风险点都得到有效关注、风险成因得到了解掌握,并逐一提出防范和化解风险的可靠对策措施;要坚持务实创新,确保相关的工程措施和方案得到全面比选论证、不遗漏好的方案,确保咨询评估意见都有深化解决的措施和方案;要坚持质量第一,确保所有工程实施方案都能够落实落地,施工组织安排科学合理,所有前期工作科学扎实。

  会议明确,要切实加强组织领导,为川藏铁路勘察设计等各项前期工作提供坚强的组织保障。川藏铁路公司要切实承担起工程建设主体责任,协调组织好勘察设计工作,研究提出全线建设总体安排和计划。各勘察设计单位要切实承担起勘察设计的主体责任,调集最优秀的勘察设计力量,采用先进成熟的勘察设计手段和先进的综合勘探技术,科学扎实完成地勘工作。国铁集团相关部门要加强检查指导,推动相关工作方案和计划落实。

  国家发改委、国铁集团和西藏自治区有关部门,川藏铁路公司、成都局集团公司、青藏集团公司、铁科院集团公司、设计集团以及铁一院、铁二院、铁四院、大桥院、中铁设计等单位负责同志分别参加相关活动。

  成贵铁路兴文至贵阳段主要工程项目位于云南省和贵州省境内,正线座、总长约175公里,全线新建新街、威信、镇雄、毕节、大方、黔西、卫城北、白云8座车站。贵阳铁路枢纽相关工程包括成贵铁路正线公里的联络线、贵阳铁路枢纽白云站至贵阳东段线路等工程。

  成贵铁路是我国“八纵八横”高速铁路网中兰(西)广大通道的重要组成部分,线公里,为客运专线公里。其中,成贵铁路成都至乐山段已于2014年12月先期开通运营;今年3月9日,成贵铁路乐山至贵阳段开始运行试验;6月15日,成都至宜宾段动车正式开通运营,两地最快通行时间缩短到79分钟,结束了川南宜宾无高铁的历史。

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